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日本最屈辱的事实!自己领空被美军据为己有自己飞机无权进入

归档日期:07-18       文本归类:保持空域位置      文章编辑:爱尚语录

  关于日本的“横田空域”相信很多人都是知道的,那就是在二十一世纪美方驻日的时期,横田空军基地是美方空军的司令部,美军也经常会在那里军事演习,并且同时日方的飞机不能从东京的上空经过。而这种让人听起来匪夷所思的却是事实,可以说是日本非常丢脸的一件事情。

  横田空域的这个条约是在二战的时候,美军霸占了日本之后,日方不得不为了安全保障而签署了这个条约。也正是因为这样的条约,后续给日方带了很多现实的问题,而之所以称之为丢脸,最主要是体现在这两点上:

  第一,美军不仅享有横田广阔的领空权利,甚至战机不管是飞行还是降落都不受地点的控制,以及可以不用遵守日方的航空法,简直就是想怎么飞就怎么飞。

  第二,日方的飞机不得经过横田空域,众所周知日方是个人口密集以及对于航空的需求量很大的地方,但是民航为了避免进入横田空域,而不得不提高飞行的高度,或者绕道飞行。不仅如此,甚至就连日方的航空自卫队都不能进入横田空域。

  最现实的问题除了在主权的尊严上处于被动,同时另一个就是对于航空成本的增大。毕竟日方在相关的信息统计,距离横田空域只有数十里的羽田机场年旅客量不低于八千万人次,几乎包揽了日方将近2/3的旅客,但是由于这个条约所带来的领空限制,不得不每次都只能绕道更远的地方,或者在起飞之后要急速的升高数千米的高度来避免进入横空领域。根据统计,这种舍近求远所耗费的燃料费,最终都是转嫁给消费者。也正是因为这样,所以日方在建造东京国际机场(即成田机场)的时候不得不考虑这个领空的问题,而最后也只能无奈地将机场建立在离市区将近七十公里元的千叶县。但是这样也并没有很好地解决成本问题,因为市区的乘客还得增加了前往机场的地面交通费用,而且从东京市区前往成田机场的时候,需要耗时47分钟。

  除了成本费用增高之后,同时这个条约无形中也影响了日方民众的生命安全。由于横田的领空被限制,所以导致日方民航的可飞行空域非常窄小,而且还存在与日方航空自卫队的训练空域有很大重叠度,而这也加大了相撞的可能性。而相撞的事故也线就在空中相撞,并且客机上162位乘客全部死亡。

  不仅会相撞,另外更加无奈的是,如果日方地区发生了海啸或者地震等自然灾害而需要急速救援时,而日方的救援队要么得绕远道,要么得向美方申请以及被许可之后才能够进行飞行,而这无疑是丧失最佳的救援时机,所以导致的人员和财产的受损也可见一斑。

  对此,日方从1971年开始,经过了与美方的协商,虽然有一点一点地取得了飞行的权利,但是至今横田的那片领空主权仍是掌握在美方的手里。

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