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谎报化学物品致飞机腐蚀报废判赔6500万美元

归档日期:06-24       文本归类:报废装备      文章编辑:爱尚语录

  本报今天消息 在航空公司不知情的情况下,中国化工建设大连公司(以下简称大连化建)空运一批强腐蚀性化学物品,导致整架飞机腐蚀报废。为此,承运的马来西亚航空公司(以下简称马航)及曼班通用保险公司等5家境外保险公司将大连化建诉至北京市高院,成为历时5年、索赔金额迄今为止北京市最高的民事诉讼案件。据《京华时报》今天报道:昨天上午,北京市高院判决大连化建赔偿5家境外保险公司6500余万美元,同时驳回马航的其他诉求。

  2000年2月,大连化建要从北京空运80桶“8-羟基喹啉”的化工产品至印度马德拉斯,并表示,该化工产品为固体粉末。当年3月15日晚,马航公司MH085号航班抵达吉隆坡机场。装卸工人进入飞机货舱准备卸货时,发现货物为液体,且已发生大量泄漏。其中5名装卸工因为吸入有害气体,突发晕厥,后经抢救脱离危险。

  事后,马航致函大连化建询问托运货物情况。大连化建回复表示,托运的不是“8-羟基喹啉”,而是80桶草酰氯。“草酰氯是一种强腐蚀剂,比硫酸的腐蚀性还强,太可怕了。”刘律师表示,如果他们说了是草酰氯,马航会加固运送,当然空运费也会比较高。

  2001年2月28日,飞机修理方案及修理成本估算报告认为,飞机修理成本将可能超过8900万美元,而且即使勉强修理好飞机,也得不到飞行安全保障,因此认定飞机已无修理价值。

  次年3月13日,马航公司和曼班通用保险公司等5家保险公司将大连化建诉至北京市高院,要求对方赔偿6500余万美元及相应利息。另外,马航还单独索赔1万余美元因飞机全损所带来的劳务损失。

  昨天上午,双方律师出庭。这场历时5年、索赔金额迄今为止最高的民事诉讼终于有了宣判结果。

  北京市高院认定大连化建为此次国际航空货物运输事故中的主要责任人,应承担全部责任,因此判决大连化建赔偿曼班通用保险公司等5家境外保险公司6000余万美元并支付相应利息。

  宣判后,主审法官表示,该案件涉及多家境外公司,大部分证据需到境外取,因此耗时巨大,仅取证质证就进行了3年。“开庭举证进行了整整3天,证人16个,大多数是专家学者,高院仅支付同声传译费用就高达4万多元。其实大连化建要空运的这80桶草酰氯,不过价值几十万元人民币。”

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