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坦克连:新测前瞻 高爆HE弹未击穿伤害量 内衬用处有几何

归档日期:07-22       文本归类:爆高      文章编辑:爱尚语录

  自从上次在微信中得知,坦克连将于11月中旬开启第三次测试,在这次测试中会更新出两种子弹,分别是高爆弹HE和穿甲弹AP。Soul就在新测试之前和大家讨论一下高爆HE弹的问题,今天和大家研究的是HE未击穿伤害与内衬问题。

  HE未击穿伤害=0.5xHE纸面伤害x(1-冲击距离/溅射半径)-(1.1x等效装甲x内衬系数)

  (猜想25%浮动影响HE纸面伤害,即先产生随机后的HE伤害再经过各项衰减,但不确定)

  HE纸面伤害:字面意思,比如5355,HE纸面伤害1850,92HE纸面伤害2250,HE一旦击穿就按这个数值上下浮动25%出伤害。

  溅射半径(溅射范围):主要取决于口径和炮弹类型,一般来说口径越大溅射半径越大;火炮同一门炮金币HE与银币HE的区别是啥?好好看看溅射半径可好。

  内衬系数:1.2、1.25、1.3或1.5取决于内衬型号是轻型、中型、重型还是超重型。无内衬时系数为1。

  等效装甲:车体判定点计算时用的等效装甲值。关于实际判定点、着弹距离和等效装甲的计算与判定请移步下文HE机制。

  不太想把问题过于细化,所以这里只写比较基本的伤害机制,暂不涉及多层装甲计算和对战车模组杀伤力及杀伤范围的机制。HE无转正、无口径碾压强制原则,穿深与伤害都不随距离变化而变化。

  判定击穿时采用等效装甲:此时,等效装甲=着弹点车体装甲/cos(入射角)

  如HE以60°入射,车体装甲为100,则等效装甲为(100/cos60°)=200,一般HE无法击穿。

  HE爆炸时会以溅射半径为半径形成球形判定范围;在这个范围内系统会优先在车体上找一个判定点满足“与爆炸点之间形成的直线上无障碍”、“按上述公式计算伤害最大”,爆炸点与判定点的直线距离即为冲击距离,沿冲击距离方向计算的装甲值即为等效装甲。类似木桶效应。

  可能不太好理解,可以先看下面的两个例子。(隔实墙也能炸掉血,衰减机制不明)

  均伤相同情况下影响HE伤害的三个主要因素:溅射半径、内衬系数、冲击距离/等效装甲(这是个复杂的混合因素,考虑到伤害最大原则,冲击距离、等效装甲等都会相应改变)

  溅射半径会影响伤害计算式中前项衰减的分母,溅射范围当然越大越好,既增大影响范围也增加伤害;内衬留在最后说。

  1、用HE正面入射E100炮塔底部靠近车体顶部的位置,系统经计算发现,虽然正中的位置是炮塔(冲击距离为0,等效装甲超过270mm),但选择车体顶部(冲击距离大于0,但等效装甲仅有40+)作为判定点的实际伤害更(最)高,所以最终造成的伤害是以后者所述方式计算出的最大伤害。

  2、E100转角遇到183正对你,而你偏偏上的是HE,问打哪里可能造成的伤害最高?

  【E100HE纸面伤害950,选择这两种方式能打300+~400+。顺便一提我215b被GC溅射过1100接近GC高伤的一半,可证明溅射地板是HE未击穿时造成较高伤害的方式之一】

  两者所用的原理是:牺牲一部分冲击距离来换取等效装甲的大幅减小,使HE未击穿时伤害最大化。

  当然,虽说HE爆炸时实在球体范围内找判定点,实际优先判定域并不会那么大,学过几何应该明白,当着弹点在车体上时,能够寻找最大伤害点的范围如下图所示:

  1、HE溅射/未击穿时伤害永远不会超过纸面伤害(并上浮25%后)的一半;

  2、由未击穿时伤害计算式可知,小口径击中厚装甲(等效装甲)时很可能无伤害/伤害低;HE爆炸点离战车较远时同理;

  5、炮管虽非实体,但有碰撞模型,一般建模为炮管切面为正方形的正四棱柱,当HE落到炮管上面那个面时,判定点的寻找将优先在该平面上方,不覆盖车体,所以最后只能以炮管作为判定点,击穿炮管(炮管还有66%的豁免几率)相当于击穿间隙装甲,之后还有较长的冲击距离,想想也知道还能剩多少伤害。击中某些车的炮盾也是,如白兔、12254之类车的炮盾面呈凸面,判定点寻找范围有限,一旦不覆盖车体脆弱部位就会以炮盾作为判定点,强行经过动辄400+的等效装甲,你说为啥没伤害。

  非重装甲战车上内衬基本无积极意义;重装甲车被击穿时毫无抵抗力,未击穿时也就在正中类似E100车体侧面这种既有一定等效装甲又与车体脆弱处无直线无障碍距离作为冲击距离的情况时有一定的防护作用;由上面的例子也可以知道,由于车底普遍装甲薄弱,内衬对溅射的防护很差;正中的话只要附近有等效装甲很低的点就会……

  【按等效装甲50算,超重型内衬无非就是比不上内衬多吸收(1.5-1)x50x1.1=28点伤害】

  真以为上内衬能在何种情况下减少多少车组被击伤的几率?所以,远离HE才是正解,总之内衬没用就是了……

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